发电汽轮机组在发电厂的应用

发电厂汽轮机控制、监视和保护系统是控制发电汽轮机组的系统，结构分为电控伺服系统和液压系统两部分，液压部分分为供油装置和液压执行机构。由于DEH系统通过调节液压执行机构来控制汽轮发电机组的进汽，调节过程非常精确。行业内的缺点和事故大多来源于油品质量不合格，会导致电液转换器内漏、油动机卡死等缺点。

　　发电厂汽轮机控制、监视和保护系统是控制发电汽轮机组的系统，结构分为电控伺服系统和液压系统两部分，液压部分分为供油装置和液压执行机构。由于DEH系统通过调节液压执行机构来控制汽轮发电机组的进汽，调节过程非常精确。行业内的缺点和事故大多来源于油品质量不合格，会导致电液转换器内漏、油动机卡死等缺点。造成发电汽轮机组调整不稳定、负荷波动、执行缓慢、超调等故障；油品质量不合格甚至可能导致电液转换器卡死或油动机卡死的故障，导致汽轮发电机组无法正常停机，造成超速机被破坏而死亡的严重事故。因此，油品质量对该系统尤为重要。市场上现有供油装置的冷却和过滤主要依靠卸荷阀。由于油品质量经常不合格，经常会出现由于卸荷阀卡涩和上述油动机故障而无法建立油压的问题。

发电汽轮机组

　　为此，技术人员提供一种发电厂用的供油系统和发电汽轮机组，以解决现有技术中供油系统的油品质量不合格，卸荷阀卡死，导致油压无法建立，油马达失效的问题。为了达到上述目的，该发电汽轮机组采用如下技术方案：一方面提供的供油系统，包括油箱、供油管路、回油管路和独立的循环过滤冷却管路，油箱内部设有吸油区和回油区，供油管道的吸油端与吸油区底部连通，为液压机构供油，独立循环过滤冷却管道的吸油端与吸油区底部连通，独立循环过滤冷却管道的出油端与回油区顶部连通，独立循环过滤冷却管道可以独立冷却过滤油箱内的油。从吸油端到出油端，循环过滤冷却管上依次设有循环泵、冷却器和过滤器。过滤器设有可拆卸的过滤装置。过滤器为y形过滤器。它还包括第一溢流阀，第一溢流阀的两端与循环泵两端的管道连接。循环泵具有用于控制循环泵的启动和停止的第一控制部件。供油管路和回油管路之间设有第一连接管路和第二连接管路，第一连接管路上设有第二溢流阀，第二连接管路上设有卸荷阀。设有两条供油管路，即主供油管路和备用供油管路，主供油管路和备用供油管路上都设有止回阀。供油管道和独立循环过滤冷却管道的吸油端均设有过滤装置。第二方面提供了一种用于发电厂的发电汽轮机组，其包括上述任一方面所述的供油系统。

　　上述供油系统及发电汽轮机组具有以下显著优势：该供油系统及发电汽轮机组包括油箱、供油管路、回油管路和独立的循环过滤冷却管路，油箱内部分为吸油区和回油区，供油管路的一端与油箱吸油区的底部连通，另一端为向液压机构供油的出油口。独立循环过滤冷却系统的吸油端与吸油区底部连通，出油端与油箱回油区连通。油箱内的油经过独立循环过滤冷却管道过滤冷却，独立运行，不受卸荷阀限制，可提高油过滤的自主性，大大提高油品质量，提高液压系统运行的安全性。

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